Tribut Maserati la Mille Miglia în 2025

Maserati A6GCS
Maserati A6GCS

A 43-a reconstituire istorică a 1000 Miglia – renumita cursă de regularitate pentru mașini clasice care fie au concurat în cursa de viteză originală, fie au fost produse în aceeași perioadă (1927-1957) – a început. Maserati pornește pe celebrele drumuri ale evenimentului din 2025, participând cu o mașină clasică – un Maserati A6 GCS/53 – și profită de oportunitatea de a marca o nouă etapă în celebrarea Anului Tridentului.

Celebrare cu stil în Anul Tridentului

Printre mașinile de asistență prezente la eveniment se remarcă un GranCabrio 490, un GranTurismo Trofeo și un Grecale Trofeo, subliniate prin culori și detalii speciale pentru a omagia aniversarea logo-ului Maserati, conceput acum 100 de ani și simbolul excelenței Maserati în întreaga lume.

O călătorie care, în mai puțin de un an, va duce marca la celebrarea unui secol în curse: în 1926, Maserati Tipo 26 – prima mașină din istorie care a purtat logo-ul Tridentului pe capotă – a participat și a câștigat clasa sa la Targa Florio, cu Alfieri Maserati la volan.

Maserati 105 de ani de istorie

„Muzeul în mișcare” va porni din nou din Brescia pe 17 iunie și se va întoarce sâmbătă, 21 iunie, după opriri în unele dintre cele mai pitorești orașe din Italia. Considerată de mult timp o parte cursă și o parte aventură, ediția din acest an a cursei 1000 Miglia va include peste 400 de mașini clasice de valoare inestimabilă din 29 de țări, care vor călători de-a lungul unui itinerar de 1 900 km care se desfășoară conform unui traseu „în formă de opt” inspirat de primele 12 ediții ale cursei de viteză 1000 Miglia.

Printre raritățile participante se numără un Maserati A6 GCS, deținut de un colecționar privat. Se crede că este Maserati-ul care a participat la cursa de viteză 1000 Miglia mai mult decât orice altă mașină – inclusiv la cea finală din 1957 – și care a fost condus cândva de campioni precum Luigi Musso.

Acum, la 70 de ani de la debutul său, A6 GCS/53 a revenit și este gata să pornească din nou pe drumurile din Freccia Rossa – nu doar de dragul nostalgiei, ci pentru a oferi senzații tari și emoție în adevărata manieră Trident.

Modelul este în prezent supus procesului de certificare a autenticității la Maserati Classiche, programul oficial al Tridentului dedicat protejării și susținerii moștenirii istorice a mărcii. Printr-un proces meticulos de verificare tehnică și istorică, serviciul oferă colecționarilor o certificare prestigioasă care atestă excelența și autenticitatea sa.

Maserati sărbătorește 105 ani de istorie

Pe lângă magnificul A6 GCS/53, marca Maserati va juca, de asemenea, un rol principal pe traseul reconstituirii, cu trei mașini de sprijin din gama sa actuală – un GranCabrio 490, un GranTurismo Trofeo și un Grecale Trofeo – care întruchipează ADN-ul de curse al mărcii și eleganța contemporană. Fiecare model va avea o vopsea exclusivă, pentru a celebra evoluția logo-ului Maserati ca simbol vizual în ultimul secol.

Maserati GranCabrio 490
Maserati GranCabrio 490

Maserati 8CTF: victorie fantastică la Indianapolis 500 în 1939

Ca parte a acestei atmosfere comemorative, 1000 Miglia va servi, de asemenea, ca o vitrină pentru inovație datorită unei colaborări între Maserati și Politecnico di Milano.

După ce a parcurs mai mult de 300 km în modul autonom în 2024, GranCabrio Folgore dezvoltat de grupul Artificial Intelligence Driving Autonomous (AIDA) revine în competiție, pentru a începe un nou capitol în cercetarea grupului privind mobilitatea electrică, autonomă și partajată a viitorului, prin participarea la 1000 Miglia Green din acest an.

Maserati A6 GCS/53 (1953)

Maserati rescrie scenariul pentru 1000 Miglia prin aducerea unei mașini care și-a lăsat deja amprenta asupra cursei: A6 GCS/53 cu șasiul nr. 2043 – același model care a participat la ultima ediție a cursei în 1957. O revenire care unește pasiunea și amintirile, Maserati Classiche va oferi sprijin oficial echipajului pe tot parcursul competiției.

Maserati A6 GCS/53 (1953)
Maserati A6 GCS/53 (1953)

Modelul aparține colecției private a unui entuziast și cunoscător Maserati și a participat la cinci ediții consecutive ale cursei de viteză 1000 Miglia, din 1953 până în 1957 – cel mai probabil fiind Maserati cu cel mai mare număr de apariții în cea mai emblematică dintre cursele istorice de motorsport. Aflat în prezent în proces de certificare a autenticității la Maserati Classiche, vehiculul se distinge prin una dintre cele mai lungi cariere competiționale ale epocii sale și o listă de piloți foarte calificați, inclusiv celebrul Luigi Musso.

Maserati A6 GCS/53, cunoscut și ca Sport 2000, a fost creat pentru a readuce Tridentul în fruntea categoriei Sport 2 litri. De la începutul anului 1953, vehiculul s-a impus ca una dintre cele mai căutate mașini în rândul tinerelor talente italiene și străine, cu 53 de modele construite în doi ani. A6 GCS/53 a obținut primul succes semnificativ la 1000 Miglia, când Emilio Giletti s-a clasat pe locul șase la general și pe primul loc la categoria Sport 2 litri.

Maserati A6GCS
Maserati A6GCS

În ciuda faptului că nu a câștigat niciodată competiția, a ocupat un loc special în inimile fanilor. Alegerile sale de design de ultimă generație l-au diferențiat din punct de vedere tehnic: motorul său „Superquadro” cu două aprinderi, cu două arbori cu came în cap și trenul de transmisie îi garantau viteze de rotație mai mari.

Programul Maserati Classiche

Prin activitățile programului Maserati Classiche, departamentul Casei Tridentului protejează și susține conservarea și originalitatea patrimoniului său automobilistic printr-un serviciu de asistență exclusiv dedicat clienților și colecționarilor mărcii – inclusiv emiterea unui certificat de autenticitate.

Procesul de certificare – supravegheat de un comitet de experți – se aplică automobilelor Maserati cu o vechime de peste 20 de ani și seriilor speciale, inclusiv celor din trecutul recent, cum ar fi MC12 sau ediția limitată Quattroporte.

Muzeul Mille Miglia

Programul răspunde, de asemenea, cererilor de întreținere a vehiculelor și oferă un serviciu intern de Car Detailing la cerere. La dispoziția colecționarilor și a clienților, programul oferă asistență completă pentru conservarea vehiculelor și restaurarea detaliilor originale.

Pentru proprietarii de automobile Classic, Youngtimer și Special este disponibil un plan de asistență dedicat, care acoperă atât operațiunile de întreținere de rutină, cât și cele de restaurare.

Una dintre responsabilitățile principale ale Maserati Classiche este reproducerea pieselor de schimb care nu mai sunt disponibile pe piață. Acest lucru are loc cu respectarea deplină a specificațiilor de proiectare originale, utilizând cele mai bune tehnologii disponibile și îmbunătățind fiabilitatea și funcționalitatea pieselor fără a le altera integritatea estetică.