Stimați membri ai FIVA,
FIVA a anunțat selecția a nouă noi membri pentru a fi incluși în FIVA Heritage Hall of Fame din 2026. Reprezentând toate cele cinci continente, cei treizeci și unu de candidați din paisprezece țări au fost evaluați de juriul internațional al FIVA, care a ales persoane – atât în viață, cât și decedate – care au adus contribuții istorice remarcabile la lumea automobilelor. Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) a confirmat că candidații selectați în final au primit cel mai puternic sprijin din partea juriului și vor fi introduși oficial în FIVA Heritage Hall of Fame în 2026.
Legende în viață:
Din Franța: Patrick Peter (născut în 1953)
Patrick Peter este o figură pionieră în sporturile cu motor istorice și în cultura automobilelor clasice. Prin înființarea companiei Peter Auto, el a transformat evenimentele dedicate vehiculelor istorice din Europa, readucând la viață Tour Auto și creând evenimente de renume internațional, precum Le Mans Classic și Chantilly Arts & Elegance.
Din Statele Unite ale Americii: Ed Welburn (născut în 1950)
Ed Welburn a ocupat funcția de vicepreședinte al departamentului de design global la General Motors între 2003 și 2016. El a supervizat vehicule emblematice, printre care Chevrolet Corvette C7, Chevrolet Camaro de a cincea generație și Cadillac Escalade, conducând totodată proiecte conceptuale inovatoare precum Cadillac Ciel, Buick Avista și Chaparral 2X Vision Gran Turismo.
Din Australia: Peter Robinson (născut în 1954)
Peter Robinson este unul dintre cei mai influenți și mai longevivi jurnaliști auto din Australia. De-a lungul unei cariere de zeci de ani la revista „Wheels” și la publicații internaționale de renume, și-a câștigat reputația datorită cunoștințelor aprofundate despre industrie, reportajelor curajoase și talentului excepțional de a povesti.
Din Maroc: Ahmed Elgadir (născut în 1952)
Ahmed Elgadir este o figură de frunte în lumea mașinilor istorice din Maroc. El a fondat Rallye Mille Oasis, un important raliu de regularitate pentru mașini clasice. Promovează patrimoniul auto, turismul cultural și consolidarea comunității prin evenimente care celebrează peisajele și istoria Marocului.
Din Australia: Langley Kidby (născut în 1947)
Lang Kidby este un susținător de frunte al conservării vehiculelor istorice prin utilizarea activă și reconstituirea autentică. De-a lungul deceniilor, el și soția sa, Beverly, au realizat expediții globale remarcabile cu vehicule istorice, inclusiv o reconstituire în 2024 a călătoriei lui Francis Birtles de la Londra la Melbourne. Dedicarea, rezistența și angajamentul său de a da viață istoriei automobilismului și aviației îl fac un candidat extrem de merituos pentru includerea în FIVA Hall of Fame.
Din Germania: Konrad Auwärter (născut în 1940)
Konrad Auwärter, fiul lui Gottlob Auwärter și fratele lui Albrecht Auwärter, a inventat autocarul cu două etaje Neoplan Skyliner, influențând profund designul modern al autobuzelor. A lucrat în domeniul ingineriei autobuzelor, a promovat inovații precum suspensia pneumatică și frânele cu disc și a fondat importante arhive dedicate autobuzelor, precum și Automobil-Park Auwärter. Este un susținător fervent și activ al conservării autobuzelor istorice și al evenimentelor dedicate acestora.
Legende care nu mai sunt printre noi:
Din Italia: Sandro Munari (1940–2026)
Sandro Munari a fost o figură de seamă a raliurilor din anii 1970. A câștigat Raliul de la Monte Carlo din 1972 cu Lancia Fulvia și încă trei ediții (1975–1977) cu modelul Stratos, contribuind la consolidarea dominației mărcii Lancia. A devenit primul italian câștigător al Cupei Piloților FIA în 1977 și a rămas dedicat raliurilor pe tot parcursul carierei sale.
Din Franța: Ettore Bugatti (1881–1947)
Ettore Bugatti, născut la Milano, a fost un inginer și designer care a tratat mașinile ca pe o formă de artă. A fondat marca Bugatti în 1909 la Molsheim, creând vehicule ușoare și rafinate. Modelul Type 35 a dominat cursele, în timp ce Type 41 Royale a definit luxul. De asemenea, a lucrat la vagoane de cale ferată și aeronave.
Din Slovenia: Janez Puh (sau Johann Puch, 1862–1914)
Janez Puh a fost un pionier al bicicletelor, motocicletelor și automobilelor în Imperiul Austro-Ungar, lucrând în Graz și fondând o fabrică importantă. A produs vehicule din primele generații și a deținut 19 brevete, inclusiv un motor boxer care i-a influențat pe ingineri precum Hans Ledwinka și Ferdinand Porsche. Compania sa a devenit ulterior Steyr-Daimler-Puch, moștenirea sa continuând în cadrul companiei slovene Tomos Puch.
