Citroen – aniversare 100 de ani la Retromobile Paris 2019

Citroen - aniversare 100 de ani

Tematica principală la cea de-a 44 ediție a Salonului Retromobil de la Paris a reprezentat-o aniversarea a 100 de ani de înfiițarea producătorului auto francez Citroen fiind amenajat cu acest prilej un stand împărțit pe trei secțiuni diferite: modele de serie, modele de competiție și concept car-uri .

În martie 1919, Andre Citroen fondatorul firmei care-i poartă numele anunța presei internaționale apariția modelului A 10 HP, primul automobile de producție fraceză fabricat în mare serie. După 100 de ani de la apariția mărcii cu ″Double Chevron″ și a primului său model, producătorul francez sărbătorește această remarcabilă aniversare cu un stand extraordinar la salonul parizian Retromobile, ajuns acum la a 44-a ediție. Pentru Citroen reprezintă un secol compus din inovații tehnice, modele de ultimă generație, prototipuri, modele de curse și de expediție, care sunt condensate aici și descrise într-un spațiu imens, unde au putut fi admirate un număr de 30 de modele, dintre care10 concept car-uri, 10 modele de serie și 10 modele din competiție.

Standul Citroen și-a întâmpinat vizitatorii cu un arc simbolic iar călătoria prin istoria sa începe din partea stânga, unde sunt expuse pricipalele concept car-uri, în prim-plan fiind C10 din 1953 cu o formă de picătură aerodinamică și echipat cu mecanica modelului de serie 2CV. Privirea se îndreaptă apoi spre banda centrală, unde, în calitate de lider al modelelor de serie, există un exemplar A 10 HP dotat cu un motor cu 4 cilindri de 1.3 litri. În partea dreaptă a standului, la categoria ″competiții″ în centrul atenței s-a aflat modelul șenilat B2 Scarabée d’Or  din 1922, unul dintre vehiculele care au participat la aventuroasa expediție din Sahara care a pornit din Algeria și s-a încheiat în Sudan-ul francez, astăzi Mali.

Revenind la categoria concept car-uri, au mai putut fi admirate și alte exemple ale stilului francez din diferite decenii și care au definit viitorul precum: Camargue din 1972 din care s-a inspirat modelul de serie CX și care a marcat începutul colaborării dintre Citroen și carosierul italian Bertone, urmat apoi de Karim din 1980 cu trei locuri și forma originală piramidală, Activa I din 1988 al cărui stil s-a regăsit mai tărziu la Xantia, Xanae din 1990, Osmose din 2000 și C-Metisse din 2006. Din deceniul actual s-au alăturat GTbyCitroen de 330 km / h dezvolatat din colaborarea cu un joc video, Tubik cu 9 locuri din 2011 și CXperience din 2016.

Pe partea din mijloc, sunt expuse modelele de serie începând cu Type A 10 HP și care au contribuit decisiv la dezvoltarea istoriei automobilului prin inovațiile tehnice introduce în premieră: C3 5 HP din 1922 – al doilea model de serie Citroen, Traction Avant din 1934 cu tracțiune față și caroserie autoportantă și având ca responsabili pe Flaminio Bertoni pentru design si inginerul Andre Lefebvre pentru partea mecanică; Type H din 1947, primul van al mărcii, 2CV în 1948, DS din 1955 cu faruri auxiliare, Méhari 1968 cu caroserie din material sintetic, CX din 1974 în versiunea Prestige, C6 din 2006 și noul C5 Aircross lansat în 2018.

Revenind la modelele de curse, nu au putut trece neobservate: Rosalie din 1933, care a doborât 132 recorduri de durată și 59 recorduri de distanță, DS 21 ampatament scurt, care a câștigat Raliul Marocului în 1969, SM din 1971 câștigător ale aceleași curse, 2CV Raid  Afrique din 1973, ZX Paris Dakar din 1991, Xsara Kit Car din 1998 si WRC C4 in 2007 dar și recentele C-Elysée WTCC din 2013 și C3 WRC 2017 în echipare specială pentru centenar.

Foto: Ruoteclassiche