Aston Martin este unul dintre ultimii producători de automobile din Marea Britanie. Jaguar și Land Rover au fost vândute indienilor; Bentley, Rolls-Royce și Mini sunt conduse de germani; iar MG este deținut de către chinezi. Dar Aston Martin este sub controlul Prodrive din Banbury. Dacă se spune despre cineva că iubește automobilele britanice, ei bine, atunci acea persoană fie iubește să repare Austin-uri vechi, fie iubește Aston Martin-urile. Și nu, nu putem nega faptul că există motive cu adevărat bune pentru a fi fanul acestei mărci. De câteva decenii, Aston Martin a creat automobile sport puternice și elegante. Unele dintre cele mai populare personaje – de la caracterul fictiv James Bond, până la cel ce este atât de cool încât ar putea fi fictiv, Stirling Moss – au gravitat de-a lungul timpului în jurul mărcii și asta datorită acestor automobile minunate.
The Coal Scuttle 1914
Acesta este primul Aston Martin din istorie, cunoscut sub numele de “The Coal Scuttle”. Lionel Martin și Robert Bamford au creat acest automobil pentru “Aston Martin Hill Climb”. De vreme ce Martin era reprezentantul organizației și cursa se numea Aston, compania a primit numele Aston Martin.
Lagonda 1976 – 1990
Aston Martin Lagonda era, în anul 1976, definiția extravaganței și a luxului. Priviți, admirați, fiți geloși.
Bulldog 1979
Bulldog a fost un concept nebun, cu o formă impunătoare și un motor fioros cu 700 de cai putere, 5.3 litri twin turbo V8. Este mare păcat că a fost fabricat un singur exemplar.
DB1 1948 – 1950
Acesta a fost primul automobil Aston Martin fabricat după ce compania a fost achiziționată de David Brown. Da, ați ghicit, în caz că vă întrebați de la ce vine DB, acum ați aflat. Acest automobil se baza pe prototipul Atom, care avea o grilă cu trei părți, care mai târziu s-a transformat în semnătura definitorie a lui Aston.
DBSC Touring 1966
Zagato este compania de design italiană care era cunoscută pentru faptul că lucra cu Aston Martin. Dar Touring din Milan a scos la iveală unul dintre cele mai elegante GT-uri ale englezilor. Rezultatul a fost un DB6 mai scurt, mai rapid și mai sexy.
DB5 1963 – 1965
Două cuvinte: James Bond. Când vine vorba despre o listă “best of”, se iau în calcul anumite modele, chiar dacă ele au ajuns sau nu la stadiul de mașină iconică. Însă DB5 a ajuns cu siguranță.
DB3S 1953 – 1956
DB3 era prea greu și prea încet pentru a câștiga premii, așa că Aston Martin l-a înlocuit cu DB3S. Era fără îndoială mai bun, a câștigat duzine de curse și a dominat evenimentele BRAC.
DBR1 1956 – 1959
DBR1 a fost condus de legende ale motorsportului, precum Carroll Shelby, Sir Stirling Moss și Jim Clark. Momentan, este singurul Aston Martin care a câștigat cursa de 24 de ore de la Le Mans. Locul 2 a fost ocupat tot de un DBR1, în timp ce locul al treilea a fost ocupat de un Ferrari 250GT care se afla la câțiva kilometri distanță… aproximativ 300.
DB4GT Zagato 1960 – 1963
Aston Martin DB4GT a fost o versiune mai ușoară și mai rapidă a lui DB4, care avea un motor cu adevărat îmbunătățit. DB4GT Zagato era mai ușor și mai rapid decât DB4GT și arăta puțin mai fermecător decât un supermodel la o defilare pe podium.
One-77 2009 – prezent
Și pentru că am povestit numai despre Aston Martin-uri clasice, la final am ajuns la One-77. Este vorba despre evoluție, dar mai ales despre păstrarea aceluiași farmec specific mărcii. Există doar 77 de unități, iar prețul uneia este de 1.7 milioane $. Nu există două exemplare la fel. Are cel mai puternic motor aspirat natural. Unii spun că emană putere prin fiecare linie. Le dau dreptate.