Home - Motor Clasic Magazin

Principele Nicolae de Hohenzollern – un personaj cheie al motorsportului românesc interbelic

După un hiatus de aproape trei ani, motorsport-ul românesc se înscria din nou pe un făgaş normal în 1934. Ascensiunea ce a urmat a fost una fără precedent, dând naştere…

Principele Nicolae de Hohenzollern – un personaj cheie al motorsportului românesc interbelic

Alberto Ascari – superstiţia vitezei pure

Povestea primei victorii a lui Petre Cristea de după Al Doilea Război Mondial

Arese RH95 în premieră internațională

Mazda a produs peste două milioane de vehicule cu motor rotativ

2 ani de ANSON’S ȋn România – Destinaţia fashion a grupului P&C adresată exclusiv domnilor

Efectul Picasso, o expoziție de excepție la București

Actualitate

Principele Nicolae de Hohenzollern – un personaj cheie al motorsportului românesc interbelic

Alberto Ascari – superstiţia vitezei pure

2 ani de ANSON’S ȋn România – Destinaţia fashion a grupului P&C adresată exclusiv domnilor

Arese RH95 în premieră internațională

Mazda a produs peste două milioane de vehicule cu motor rotativ

Motorsport

Principele Nicolae de Hohenzollern – un personaj cheie al motorsportului românesc interbelic

Alberto Ascari – superstiţia vitezei pure

Povestea primei victorii a lui Petre Cristea de după Al Doilea Război Mondial

Duesenberg Type 122-30 – ultimul supraviețuitor al unei epoci unice

George Burianu, unicul român în cursele de GP

Principele Nicolae de Hohenzollern – un personaj cheie al motorsportului românesc interbelic

Alberto Ascari – superstiţia vitezei pure

2 ani de ANSON’S ȋn România – Destinaţia fashion a grupului P&C adresată exclusiv domnilor

Povestea primei victorii a lui Petre Cristea de după Al Doilea Război Mondial